不要让谣言再伤害“失联”马航乘客
2014-03-10 10:56:48
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一个所谓的“好消息”《MH370航班被菲律宾海事船发现》在疯狂传播:

        越南通讯社3月8日19时32分快讯:马来西亚航空公司飞往北京的MH370航班在失联17个小时后,在北纬065515,东经1033443海域被正在执行搜救任务的菲律宾海事船发现。   飞机被发现时机身破损较严重,但未解体。机舱大部位于水面以下,仅机尾部露出水面,但少部分乘客和机组人员聚集在机尾部机舱,另有数十位携带水上救生器械的乘客漂浮在周围约一平方公里范围内的海面等待救援。越南海军第五军区政治处主任窦凯还大校称,从现场情况来看,人员伤亡程度可能远远低于此前的预期,他表示“毫无疑问,这是一个不可 思议的奇迹!”。   目前,中、马、印尼、越南、菲律宾、新加坡等六国搜救船只正赶赴或已抵达相关海域实施救援。

事实证明,这是天涯网友“巴蒂斯图塔”在3月8日晚杜撰的一个“泰坦尼克号式“的玩笑。

经过官媒和网友的核实,“MH370航班被菲律宾海事船发现”不实。对网络流传的“越通社称MH370航班被执行搜救任务的菲律宾海事船发现”,越通社记者黎勇河证实,越通社未刊发此篇报道。登陆越通社网站也没看到相关报道。

盼望好消息的心情可以理解,但再次呼吁:不要发布不实消息!这是对失联者的不尊重。

不实消息不断发酵,不仅让关心”失联“飞机的民众无所适从,更让焦急的家属饱受干扰,让他们情何以堪?目前,谣言已经进入第九季:

1、新华社援引报道称“发现失联客机信号” 。

2、央视辟谣说,媒体所称“发现地点”为失联前最后位置。

3、《人民日报》称越南海军确认飞机坠落。

4、路透社辟谣《人民日报》报道:越南海军上将Ngo Van Phat否认了早前越南国家媒体关于他说过飞机已经坠毁的消息,称根据失联飞机的速度和最后已知位置推测,飞机“很可能已经”坠毁在马来西亚海域,而非越南海域。

5、《成都晚报》称失联飞机已降落。成都晚报称原定于13:30召开的发布会,在超过原定时间50多分钟后终于开始。马航总经理现场讲话,航班已证实在越南南宁[音]地区降落。

6、《郑州晚报辟谣》:降落疑似发言人翻译错误。

7、波音总裁称找到失联飞机(波音中国总裁马爱仑@小马哥爱747称飞机已经找到,波音技术团队正前往协助调查。//@小马哥爱747:The plane is found but our sorrows grow. Our technical assistance team is en route to assist the investigating authorities off the Vietnamese coast.)

8、波音总裁自己删除微博辟谣。波音中国总裁马爱仑@小马哥爱747删除了称“飞机已经找到”的微博,并称“飞机已经找到”是错误的消息,搜索仍在继续。

9、捏造越南通讯社3月8日19时32分快讯:马来西亚航空公司飞往北京的MH370航班在失联17个小时后,在北纬065515,东经1033443海域被正在执行搜救任务的菲律宾海事船发现。 ”有数十位携带水上救生器械的乘客漂浮在周围约一平方公里范围内的海面等待救援。”事实证明,这是网友的恶作剧。

……

《韦伯斯特英文大字典》认为,谣言是一种缺乏真实根据,或未经证实、公众一时难以辨别真伪的闲话、传闻或舆论。往往在一些重大新闻发生时,伴随着多个谣言产生。而网络谣言制造者,有的为了争取眼球,获得点击率;有的是竞争对手之间的互相打压;有的是为了发泄不满情绪;有的谣言是发布者想恶搞一下试试网络的效果。而这次悲情事件中,上述意图有何意义呢?

揪心着的网友在泥沙俱下的传言和评论中很容易成为谣言的“受众者”,并进而成为谣言的“传播者”。

谣言之所以四起,在很大程度上是权威性声音的缺席。信息披露渠道的堵塞延误了采取及时措施的时机,也延误了公众心理调整的时机。这要求马航对公众关注的事情具有高度的敏感性和前瞻性,从而能够在第一时间内公布信息并及时从正面引导舆论。

我们在无法获得确定性消息的同时,为何还要让家属被不实消息愚弄呢?在这里,我不得不对马来西亚航空的应急处理能力提出质疑。显然,马航的“延误”,是谣言和不实报道漫天飞的重要诱因。当然,各大媒体的抢消息也是不实新闻的诱因之一。

首先是“失联”公布太晚,错失及时搜救时机。按照国际民航组织相关规定,航班一旦失去联系超过30秒,航空公司需启动相关预案,包括需尽快发布公开信息并及时更新。

今天8时许,法新社报道,马来西亚航空称与一架载有239人的飞机失去联系。CNN直播画面称,失去联系的马来西亚航空飞机原定飞往北京。而飞机的原定降落时间是6:30。事实是,MH370今天凌晨2:40就已经失去联系。5个多小时后才公布消息,未免延误了各方搜救的最佳时机。要知道,此时公布险情,这架飞机的7个小时续航燃油早就燃烧殆尽了。

其次,马航声明称,在未联系到所有乘客家属前,不会公布完整的确认乘客名单。权威中国籍乘客的中文版名单里依然有“***”来代替不确定的姓名。试想,名字的模棱两可和不完整,会让多少有亲人和朋友在马来西亚的国人为此担忧,他们就是那些千方百计地去获取信息的人,而任何误导性的消息都会让他们的情绪“冰火两重天”。

此外,召开发布会,只有短短5分钟,核心内容“我们也不知道”,而发布会现场异常混乱,没有传递有效信息,这让一些烟雾弹消息借机传播。媒体报道说:在北京丽都维景酒店,一百多位家属们正在焦急等待马航工作人员出现,大部分是中国人,也有几位白人面孔。一些人情绪激动,有的人表示早上8点过即来此等待。一位40多岁的男子叫道:”请马航给个说法。”

正如网友妮雅依所评价的:“马航的回应太慢,完全违背了处理突发事件的'黄金四小时'原则,面对后面的谣言,也无信息对冲机制。危机公关处理非常失败。”

※ 最新消息:据美联社报道,越南空军飞机发现两条大油迹带,当局怀疑这与8日凌晨失去联系的马来西亚航空MH370航班有关。报道援引越南政府的声明称,这两条油迹带在越南南部被发现,两条油迹带长度在10-15公里之间。越南政府还说,发现的浮油与失联的MH370航班燃油种类一致。


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