在国内汽车圈最不缺乏竞争的应该就是SUV领域了，各种品牌各种车型如雨后春笋一般的涌现,足以让人眼花缭乱，但也只有这样货真价实的好车型才会真正体现出来，以满足消费者挑剔的眼光和多样化的用车需求。

在前不久的广州车展，江淮就推出了一款全新的小型SUV--瑞风S4，作为在国内第三个与大众合资的自主品牌，新车将与江淮大众并线生产，所以在质量体系的标准和管控上将会按照大众的严苛标准执行。而且作为后来者，瑞风S4 在拥有主流配置的前提下，6.78-9.88万的定价搭配15款车型的产品线布局，也是显得足够亲民了，着实为竞争火热的小型SUV领域又加了一把“柴”。12月18日汽车有文化来到合肥，在江淮的“老家”对瑞风S4进行了一次深入体验，接下来咱们就看看它到底表现如何？

全新外观紧随大众喜好

内饰造型出色用料讲究

1.5T 6MT好开易上手

瑞风S4搭载1.5T和1.6L两款发动机，其中1.5T发动机最大功率150马力；最大扭矩210牛·米，1.6L发动机最大功率120马力；最大扭矩150牛·米。传动系统匹配6挡手动变速箱和CVT变速箱。而我们今天试驾的车辆就是1.5T发动机搭配6速手动变速箱的组合，这也是今后瑞风S4的主销车型。

这次试驾分为场地试驾和道路试驾两个部分，首先进行的是场地试驾，主要针对车辆的加速、制动和底盘性能有个初步了解。

在场地试驾环节瑞风S4还是带给我足够的惊喜了，难得的“德味”调校使得底盘悬架的整体感很强，在不同路面行驶时都能比较从容的应对。

对于手动挡的瑞风S4来说，这一级别消费者都是以家用为主，而且大多数都是首次购车，所以好不好开就显得尤为重要了。在道路试驾环节瑞风S4也没让我们失望，它依然延续家族其他车型“好开易上手”的特性，离合的行程长结合点很容易掌握，而且电脑还会自动补油，把转速控制在1200rpm左右，所以在低速蠕行、挪车、停车时几乎不用踩油门，很好的避免了因油离配合导致的熄火现象。

结语：

江淮作为务实派车企的代表，近一段时间最缺乏也就是一个能证明自己的爆款产品。而瑞风S4无论是从外形内饰设计，还是出色的车内空间都让人觉得眼前一亮，在加上同级少有的1.5T四缸发动机和大众在技术方面的支持，更是让它实力不凡，所以在小型SUV市场瑞风S4绝对算是一个凭实力的“搅局者”。